কিভাবে একটি অল্টারনেটর একটি গাড়ী কাজ করে? চার্জিং সিস্টেমের জন্য একটি সহজ গাইড

আপনার ব্যাটারি ইঞ্জিন চালু করে, কিন্তু এটি একটি আধুনিক গাড়িকে নিজে থেকে চলতে পারে না। সেই কাজটি অল্টারনেটরের অন্তর্গত: একটি বেল্ট-চালিত জেনারেটর যা ইঞ্জিনের ঘূর্ণনকে বিদ্যুতে পরিণত করে যার উপর প্রতিটি আলো, সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ মডিউল নির্ভর করে। বেশিরভাগ চালক তখনই এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন যখন ব্যাটারি সতর্কতা আলো প্রদর্শিত হয় এবং ততক্ষণে প্রশ্নটি জরুরী হয়ে ওঠে - কীভাবে একটি অল্টারনেটর একটি গাড়িতে কাজ করে এবং কেন এমন একটি ছোট ঘূর্ণায়মান অংশ এত গুরুত্বপূর্ণ?

আমরা গাড়ি, ট্রাক, বাস এবং মেশিনের জন্য নতুন বিকল্প তৈরি করি, তাই আমরা বহুবার এই প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি। এখানে সরল-ভাষা সংস্করণ।

একটি অল্টারনেটর আসলে কি করে

একবার ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলে, অল্টারনেটর গাড়ির বৈদ্যুতিক শক্তির প্রধান উৎস হয়ে ওঠে। ব্যাটারির বড় মুহূর্ত ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করছে; এর পরে এটি একটি জলাধার হিসাবে কাজ করে, ভোল্টেজকে মসৃণ করে এবং চাহিদার সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণকে আবরণ করে। বাকি সবকিছু - ইগনিশন, ফুয়েল ইনজেকশন, ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, হেডলাইট, ওয়াইপার, ব্লোয়ার মোটর, সাউন্ড সিস্টেম এবং ফোন চার্জার - আপনি গাড়ি চালানোর সময় অল্টারনেটর দ্বারা খাওয়ানো হয়।

এর তিনটি প্রধান কর্তব্য সোজা:

• ইঞ্জিন ঘুরলে একটানা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করুন।
• শুরু করার পর ব্যাটারি রিচার্জ করুন এবং টপ আপ করে রাখুন।
• ভোল্টেজ স্থির রাখুন যাতে ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে।

একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে যে স্থির ভোল্টেজ প্রায় 13.5 থেকে 14.5 ভোল্টে বসে। ট্রাক, বাস এবং অনেক মেশিন 24-ভোল্ট সিস্টেম ব্যবহার করে, যে কারণে একই অল্টারনেটর পরিবার উভয় রেটিংয়ে অফার করা হয়।

একটি বিকল্প ভিতরে প্রধান অংশ

একটি অল্টারনেটর একটি কমপ্যাক্ট সমাবেশ, কিন্তু শুধুমাত্র কিছু উপাদান প্রকৃত কাজ করে।

কিভাবে একটি বিকল্প কাজ করে, ধাপে ধাপে

1. ইঞ্জিন শুরু হয় এবং ড্রাইভ বেল্টটি অল্টারনেটর পুলিকে ঘুরিয়ে দেয়।
2. নিয়ন্ত্রক রটার উইন্ডিংয়ে ব্রাশ এবং স্লিপ রিংগুলির মাধ্যমে একটি ছোট কারেন্ট পাঠায়।
3. এই কারেন্ট রটারকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটে পরিণত করে, তাই একটি চৌম্বক ক্ষেত্র এটির সাথে ঘোরে।
4. ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্রটি স্থির স্টেটর উইন্ডিংগুলি অতিক্রম করে এবং তাদের মধ্যে একটি বিকল্প স্রোত প্ররোচিত করে।
5. রেকটিফায়ার সেই তিন-ফেজ এসিকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করে, যা মূল আউটপুট টার্মিনালের মধ্য দিয়ে চলে যায়।
6. নিয়ন্ত্রক সিস্টেম ভোল্টেজের নমুনা দেয় এবং রটার কারেন্টকে উপরে বা নিচে ছাঁটাই করে, আপনি ট্র্যাফিকের মধ্যে অলস হয়ে যান বা হাইওয়েতে যান।
7. ডিসি আউটপুট বৈদ্যুতিক সিস্টেম চালায় এবং একই সময়ে ব্যাটারি চার্জ করে।

আপনি যদি একই ক্রম একটি রক্ষণাবেক্ষণ কোণ থেকে ব্যাখ্যা করতে চান, আমাদের নিবন্ধ কিভাবে একটি গাড়ী অল্টারনেটর কাজ করে এবং কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ পরিষেবা টিপস দিয়ে আবার এটি মাধ্যমে পদচারণা.

এসি থেকে ডিসি পর্যন্ত: রেকটিফায়ার এবং রেগুলেটর

অল্টারনেটিং কারেন্ট উৎপন্ন করার জন্য ঠিক আছে, কিন্তু একটি গাড়ির স্থির প্রত্যক্ষ কারেন্টের প্রয়োজন, এবং এটিই সংশোধনকারীর কাজ। ডায়োডগুলি একমুখী ভালভের মতো আচরণ করে, এমনভাবে সাজানো হয় যাতে প্রতিটি তরঙ্গের নেতিবাচক অর্ধেক নষ্ট না হয়ে উল্টে যায়। ফলাফল হল একটি ছোট লহর সহ ডিসি যা ব্যাটারি সহজেই শোষণ করে।

নিয়ন্ত্রক ইঞ্জিনের গতিতে উঠতে না দিয়ে একটি সরু ব্যান্ডের ভিতরে ভোল্টেজ রেখে বাকি অর্ধেক কাজ পরিচালনা করে। বেশিরভাগ আধুনিক বিকল্প ইঞ্জিন কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তাই আউটপুট লোড অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এই কারণেই চার্জিং ফল্ট ওয়্যারিং, একটি সেন্সর বা সফ্টওয়্যার এবং সেইসাথে অল্টারনেটর থেকেও আসতে পারে।

একটি অল্টারনেটর কত শক্তি তৈরি করে?

আউটপুট একটি সেট শ্যাফ্ট গতিতে amps রেট করা হয়। ছোট গাড়ি প্রায়শই 70 থেকে 90 amp ইউনিট ব্যবহার করে, ফ্যামিলি সেডান এবং SUV সাধারণত 120 থেকে 150 amps এর মধ্যে বসে এবং ভারী বৈদ্যুতিক চাহিদা সহ যানবাহন অনেক বেশি যায়। অ্যাম্বুলেন্স, বাস, টো ট্রাক এবং কাজের আলো বা রেফ্রিজারেশন সহ মেশিনগুলির প্রায়শই 200 amps বা তার বেশি প্রয়োজন।

উচ্চ আউটপুট লেবেলে শুধু একটি বড় সংখ্যা নয়। এটি স্টেটরে আরও তামা লাগে, ভারী ডায়োড এবং ভাল শীতল - বাজারের যে অংশে আমরা প্রতিদিন কাজ করি।

Chevrolet Silverado 1500 V6 এর জন্য 12V 250A ডেনসো অল্টারনেটর Chevrolet Silverado 1500 V6 4.3L-এর জন্য উচ্চ-আউটপুট প্রতিস্থাপন, বৈদ্যুতিক সিস্টেমের চাহিদার জন্য অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ এবং OEM-স্টাইল ফিট বৈশিষ্ট্যযুক্ত। পণ্য দেখুন →

মনে রাখার মতো একটি ব্যবহারিক পয়েন্ট: রেট করা আউটপুট একটি নির্দিষ্ট গতিতে পরিমাপ করা হয়, প্রায়ই প্রায় 6,000 রটার আরপিএম। নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, একটি স্ট্যান্ডার্ড অল্টারনেটর তার রেটিং এর মাত্র এক তৃতীয়াংশ প্রদান করতে পারে, যে কারণে আনুষাঙ্গিকগুলি একটি স্টপে লাইটকে ম্লান করতে পারে এবং একবার আপনি দূরে টেনে নিলে ম্লান হওয়া বন্ধ করতে পারে।

ব্যাটারি এবং বিকল্প: দুটি ভিন্ন কাজ

যেহেতু দুটি অংশ একসাথে কাজ করে, একটি ফ্ল্যাট ব্যাটারি প্রায়শই অল্টারনেটরের উপর দোষারোপ করা হয় এবং এর বিপরীতে।

সতর্কতা চিহ্ন যে চার্জিং সিস্টেম সংগ্রাম করছে

একটি অল্টারনেটর খুব কমই সতর্কতা ছাড়া ব্যর্থ হয়। জন্য দেখুন:

• ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে ব্যাটারি সতর্কতা আলো জ্বলে থাকে।
• হেডলাইটগুলি যা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ম্লান হয়ে যায় এবং আপনি যখন ইঞ্জিনটি চালু করেন তখন উজ্জ্বল হয়৷
• একটি ব্যাটারি যা দীর্ঘ ড্রাইভের পরেও রাতারাতি ফ্ল্যাট হয়ে যায়।
• বেল্ট এলাকা থেকে চিৎকার, গর্জন বা নাকাল।
• জ্বলন্ত রাবার বা গরম বৈদ্যুতিক গন্ধ।
• বৈদ্যুতিক অদ্ভুততা যেমন ঝিকিমিকি ড্যাশ লাইট বা একটি রেডিও যা কেটে যায়।

একটি মাল্টিমিটার একটি দ্রুত উত্তর দেয়: ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় প্রায় 12.4 থেকে 12.7 ভোল্ট এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় 13.5 থেকে 14.5 ভোল্ট। বেল্টটি সঠিকভাবে ঘোরার সময় চলমান ভোল্টেজ কম থাকলে, অল্টারনেটর, তার ওয়্যারিং বা রেগুলেটর সম্ভাব্য কারণ। আমাদের কর্মশালার নোট সাধারণ বিকল্প সমস্যা আরো বিস্তারিতভাবে একই উপসর্গ কভার.

সঠিক প্রতিস্থাপন বিকল্প নির্বাচন করা

যদি ডায়াগনোসিসটি অল্টারনেটরের দিকে নির্দেশ করে, সঠিক ইউনিটটি তিনটি জিনিসে নেমে আসে: ফিটমেন্ট, অ্যাম্পেরেজ এবং বিল্ড কোয়ালিটি।

ম্যাচিং ফিটমেন্ট এবং amperage

মাউন্টিং পয়েন্ট, পুলির ধরন, প্লাগের আকৃতি এবং আউটপুট রেটিং সবই গাড়ির সাথে মিলতে হবে, অথবা একটি ইউনিট যা অভিন্ন দেখায় তা সঠিকভাবে চার্জ নাও হতে পারে। একটি BMW 3 সিরিজের জন্য একটি 120 amp অল্টারনেটর একটি সম্পর্কহীন মডেলের জন্য 120 amp ইউনিটের মতো নয়, যদিও রেটিং মিলে যায়৷

BMW 320/2.0i E46 M52B20 এর জন্য 12V 120A বোশ অল্টারনেটর অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রক সহ BMW 320/2.0i E46 M52B20-এর জন্য OE-স্টাইল 120A Bosch প্রতিস্থাপন; অর্ডার করার আগে তালিকাভুক্ত OEM নম্বর এবং পুলি/মাউন্ট মাত্রা চেক করুন। পণ্য দেখুন →

আউটপুট আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছে

যে চালকরা উইঞ্চ, হালকা বার, অতিরিক্ত ব্যাটারি বা রেফ্রিজারেশন যোগ করে তারা কখনও কখনও আসলটির চেয়ে উচ্চ রেটযুক্ত বিকল্প বেছে নেয়। এটি ভালভাবে কাজ করতে পারে, যদি বেল্ট, তারের এবং ব্যাটারি অতিরিক্ত কারেন্টের সাথে মানিয়ে নিতে পারে। একটি ভারী বৈদ্যুতিক লোড সহ একটি ভ্যানের জন্য, একটি 200 amp ইউনিট কারখানার মান থেকে একটি বুদ্ধিমান পদক্ষেপ।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার ভিটো ভায়ানো সিডিআইয়ের জন্য 200A বোশ অল্টারনেটর মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার, ভিটো এবং ভায়ানো সিডিআই 2.1L-এর জন্য তালিকাভুক্ত 200A Bosch প্রতিস্থাপন; অর্ডার করার আগে ভোল্টেজ এবং OEM রেফারেন্স যাচাই করুন। পণ্য দেখুন →

পরিশেষে, একটি অল্টারনেটর সত্যিই নতুন বা পুনর্নির্মিত কিনা জিজ্ঞাসা করুন। পুনর্নির্মিত ইউনিটগুলি ভাল পারফর্ম করতে পারে, তবে ফলাফল সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণের উপর নির্ভর করে। আমাদের হাজার হাজার অংশ সংখ্যা সঙ্গে বিকল্প পরিসীমা , OEM নম্বর দ্বারা মেলানো সাধারণত দ্রুততম রুট, এবং আমরা 100 শতাংশ নতুন ইউনিট তৈরি করি এবং প্যাক করার আগে প্রতিটি বেঞ্চে পরীক্ষা করি, কারণ আবাসনের ভিতরে ঠিক কী আছে তা জানার একমাত্র উপায় এটি।

একটি অল্টারনেটর হল একটি সাধারণ ধারণা যা সঠিকভাবে কার্যকর করা হয়: একটি চৌম্বক ক্ষেত্র ঘোরান, এটি প্রবর্তিত কারেন্ট ক্যাপচার করুন, এটিকে ডিসিতে রূপান্তর করুন এবং এটি নিয়ন্ত্রণ করুন। একবার সেই ক্রমটি বোঝা গেলে, একটি ব্যর্থ ইউনিটের লক্ষণগুলিও কাজ করে, কারণ একটি স্বাস্থ্যকর চার্জিং সিস্টেম হেডলাইট থেকে ইঞ্জিন কম্পিউটার পর্যন্ত সমস্ত কিছু কাজ করে। আপনার ব্যাটারির আলো জ্বলে উঠলে, এটাকে অবহেলা করবেন না।