অল্টারনেটর পার্টস ডায়াগ্রাম: আপনার অল্টারনেটরের ভিতরে প্রতিটি উপাদান বোঝা

একজন গ্রাহক ড্যাশের উপর জ্বলতে থাকা চার্জিং সতর্কীকরণ আলো নিয়ে প্রবেশ করছেন। ব্যাটারি ভাল পরীক্ষা করে এবং বেল্ট টাইট, তাই অল্টারনেটর দোষ পায়। প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে, আপনি পরিষেবা ম্যানুয়ালটি খুলুন, অল্টারনেটর পার্টস ডায়াগ্রামটি দেখুন এবং ইউনিটটি ট্রেস করুন: সামনে পুলি, এর পিছনে কুলিং ফ্যান এবং একটি নলাকার হাউজিং যা রটার, স্টেটর, রেকটিফায়ার এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে লুকিয়ে রাখে। সেই ডায়াগ্রাম পড়া শুধু ক্লাসরুমের ব্যায়াম নয়; এইভাবে আপনি নির্ণয়ের বিষয়টি নিশ্চিত করবেন, গ্রাহককে মেরামত ব্যাখ্যা করবেন এবং প্রথমবার সঠিক ইউনিটে ফিট করবেন।

এক নজরে প্রধান উপাদান

একটি অল্টারনেটর পার্টস ডায়াগ্রাম হল উপাদানগুলির একটি মানচিত্র যা যান্ত্রিক ঘূর্ণনকে নিয়ন্ত্রিত ডিসি শক্তিতে পরিণত করে। প্রতিটি ইউনিট, এটি একটি কমপ্যাক্ট যাত্রীবাহী গাড়ি বা একটি 40-টন ট্রাকে লাগানো হোক না কেন, একই মৌলিক ব্যবস্থায় একই কার্যকরী গ্রুপগুলি ব্যবহার করে। একবার আপনি অংশ এবং তাদের কাজের নাম দিতে পারলে, বেশিরভাগ চার্জিং সিস্টেমের ত্রুটিগুলি পরিচিত দেখাতে শুরু করে।

হাউজিংয়ের ভিতরে: মূল উপাদানগুলি ব্যাখ্যা করা হয়েছে

বোঝাপড়া কিভাবে একটি গাড়ী অল্টারনেটর কাজ করে অংশ ডায়াগ্রাম পড়া অনেক সহজ করে তোলে. ইঞ্জিন পুলিকে ঘুরিয়ে দেয়, পুলিটি রটারকে ঘুরিয়ে দেয় এবং স্পিনিং ম্যাগনেটিক ফিল্ড স্টেটরে কারেন্ট তৈরি করে। এখানে প্রতিটি প্রধান উপাদান আসলে কি করে.

রটার: ঘূর্ণায়মান ইলেক্ট্রোম্যাগনেট

রটারটি খাদের উপর বসে এবং সরাসরি কপিকল দ্বারা চালিত হয়। ডিসি কারেন্ট কার্বন ব্রাশের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং রটার উইন্ডিংয়ে স্লিপ রিং করে, এটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটে পরিণত হয়। যখন শ্যাফ্টটি ঘোরে, তখন সেই চৌম্বক ক্ষেত্রটি স্টেটরের উইন্ডিংগুলি অতিক্রম করে এবং ক্ষেত্রের শক্তি অল্টারনেটর কতটা ভোল্টেজ তৈরি করে তা নিয়ন্ত্রণ করে। একটি 12V প্যাসেঞ্জার কার ইউনিটে ফিল্ড কারেন্ট মাত্র কয়েক amps; একটি 24V ট্রাক অল্টারনেটর একই নীতি অনুসরণ করে কিন্তু একটি ভিন্ন ভোল্টেজ শ্রেণীর জন্য ডিজাইন করা বড় উইন্ডিং ব্যবহার করে।

স্টেটর: যেখানে কারেন্ট উৎপন্ন হয়

স্টেটর হল আবাসনের ভিতরে স্থির তিন-ফেজ উইন্ডিংয়ের একটি সেট। রটার বাঁকানোর সাথে সাথে চলমান চৌম্বক ক্ষেত্র এই উইন্ডিংগুলিতে বিকল্প কারেন্ট প্ররোচিত করে। মোড়ের সংখ্যা এবং ল্যামিনেশন স্ট্যাক অল্টারনেটরের আউটপুট ক্ষমতা নির্ধারণ করে। পোড়া নিরোধক সহ একটি স্টেটর একটি অল্টারনেটর সরাসরি প্রতিস্থাপিত হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি; একবার ওয়াইন্ডিং বার্নিশ ব্যর্থ হলে, একটি অর্থনৈতিক মেরামত খুব কমই সম্ভব।

সংশোধনকারী: এসিকে ডিসিতে পরিণত করা

ব্যাটারি এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য ডিসি প্রয়োজন, তবে স্টেটর এসি তৈরি করে। রেকটিফায়ার অ্যাসেম্বলি, সাধারণত তিন-ফেজ ডায়োড ব্রিজ, এসিকে ডিসি-তে রূপান্তর করে। যদি একটি ডায়োড ব্যর্থ হয়, তবে অল্টারনেটর এখনও ভোল্টেজ তৈরি করতে পারে, কিন্তু উচ্চ তরঙ্গের সাথে যা আধুনিক যানবাহনে ফ্লিকারিং লাইট এবং হার্ড-টু-ট্রেস বৈদ্যুতিক ত্রুটি সৃষ্টি করে। একটি মাল্টিমিটার সহ একটি দ্রুত ডায়োড পরীক্ষা শর্তটি নিশ্চিত করতে পারে যখন ইউনিটটি বেঞ্চে বসে থাকে।

যখন অভ্যন্তরীণ অংশগুলি যেমন রেকটিফায়ার বা স্টেটর ব্যর্থ হয়, তখন বেশিরভাগ ওয়ার্কশপ মিশ্র পরিধানের সাথে একটি কোর পুনর্নির্মাণের পরিবর্তে একটি সম্পূর্ণ নতুন বিকল্প বেছে নেয়। শ্রম খরচ এবং একটি দ্বিতীয় ব্যর্থতার ঝুঁকি সাধারণত সিদ্ধান্ত টিপ.

6-গ্রুভ পুলি সহ টয়োটা ক্যামেরির জন্য 12V 80A ডেনসো অল্টারনেটর এই নতুন অল্টারনেটরটি 6-গ্রুভ পুলি এবং 17 মিমি শ্যাফ্টের সাথে ক্যামরি মডেলের সাথে মেলে। এর অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রক 13.8-14.4 V-এর কাছাকাছি আউটপুট রাখে, এটি একটি নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন করে যখন একটি পুরানো কোর পুনর্নির্মাণ করা খরচ-কার্যকর হয় না। পণ্য দেখুন →

ভোল্টেজ রেগুলেটর: আউটপুট স্থির রাখা

নিয়ন্ত্রক সিস্টেম ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করে এবং সঠিক পরিসরে আউটপুট ধরে রাখতে রটারের উত্তেজনা সামঞ্জস্য করে: একটি 12V সিস্টেমে প্রায় 13.8 থেকে 14.4 ভোল্ট এবং 24V সিস্টেমে 27 থেকে 29 ভোল্ট। অনেক আধুনিক ইউনিটে নিয়ন্ত্রকটি ব্রাশ ধারকের সাথে একত্রিত হয়, তাই চিত্রটি তাদের একটি একক সমাবেশ হিসাবে দেখায়। একটি ব্যর্থ নিয়ন্ত্রক একটি দীর্ঘস্থায়ীভাবে নিষ্কাশন করা ব্যাটারি থেকে একটি অতিরিক্ত চার্জযুক্ত ব্যাটারি যা ইলেক্ট্রোলাইট ফুটিয়ে তোলে সবকিছু তৈরি করে।

পুলি, ফ্যান, বিয়ারিং এবং হাউজিং

পুলি রটারে বেল্টের শক্তি স্থানান্তর করে। অনেক বর্তমান অ্যাপ্লিকেশনে এটি একটি ওভাররানিং অল্টারনেটর পুলি যা দ্রুত ইঞ্জিন হ্রাসের সময় রটারকে ডিকপল করে, বেল্ট পরিধান এবং শব্দ কমায়। কুলিং ফ্যান সাধারণত পুলির পিছনে চাপা হয় এবং হাউজিং এর মধ্য দিয়ে বাতাস টানে। দুটি বিয়ারিং রটার শ্যাফ্টকে সমর্থন করে এবং হাউজিং সবকিছু সারিবদ্ধ রাখে এবং ইউনিটটিকে ইঞ্জিনে মাউন্ট করে। এই অংশগুলি ফিটমেন্টের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ: সঠিক বৈদ্যুতিক রেটিং সহ একটি বিকল্প কিন্তু ভুল মাউন্টিং প্যাটার্ন বা পুলি পরিবর্তন ছাড়া ইনস্টল করা যাবে না।

একটি অল্টারনেটর পার্টস ডায়াগ্রামে টার্মিনালগুলি কীভাবে পড়তে হয়

অভ্যন্তরীণ অংশগুলি ছাড়াও, একটি ব্যবহারিক অল্টারনেটর অংশের ডায়াগ্রাম বাহ্যিক টার্মিনালগুলিকে লেবেল করে। এই লেবেলগুলি দেখায় যে কীভাবে ইউনিটটি গাড়ির সাথে সংযোগ করে এবং পরীক্ষার সময় কোথায় অনুসন্ধান করতে হবে।

• B (BAT): প্রধান আউটপুট যা ব্যাটারি চার্জ করে
• ডি বা এল: ক্ষেত্রের উত্তেজনা এবং চার্জ সতর্কীকরণ বাতি দ্বারা ব্যবহৃত সংযোগ
• আইজি: ইগনিশন-সুইচড পাওয়ার যা রেগুলেটর চালু করে
• এস: সেন্স টার্মিনাল যা সঠিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যাটারি ভোল্টেজ পরিমাপ করে
• প: কিছু ইউনিটে ট্যাকোমিটার সংকেত
• B- বা স্থল: চার্জিং কারেন্টের জন্য রিটার্ন পাথ

টার্মিনাল লেআউটগুলি এক প্রস্তুতকারকের থেকে অন্যের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, তাই সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি হল সংযোগকারীর শৈলী এবং পিন ফাংশনগুলির সাথে মেলে যখন আপনি অর্ডার করবেন।

সাধারণ ব্যর্থতার পয়েন্ট এবং চিত্রটি কী প্রকাশ করে

বেশিরভাগ অল্টারনেটর ব্যর্থতা একটি প্যাটার্ন অনুসরণ করে, এবং অংশের চিত্র আপনাকে বলে যে প্রথমে কোথায় দেখতে হবে।

1. জীর্ণ ব্রাশ কম বা শূন্য ফিল্ড কারেন্ট সৃষ্টি করে, যা চার্জিং আউটপুট বা বিরতিহীন চার্জ আলো হিসাবে দেখায়।
2. ব্যর্থ রেকটিফায়ার ডায়োডগুলি উচ্চ এসি রিপল তৈরি করে, যা ফ্লিকারিং লাইট হিসাবে দেখায় এবং একটি ব্যাটারি যা কখনই পুরোপুরি চার্জ থাকে না।
3. জীর্ণ বিয়ারিং একটি গর্জনকারী শব্দ এবং শ্যাফ্ট খেলার সৃষ্টি করে এবং অবশেষে রটারকে স্টেটরের সাথে যোগাযোগ করার অনুমতি দেয়।
4. একটি পোড়া স্টেটর উইন্ডিং সাধারণত দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোডিং বা একটি ব্যর্থ রেগুলেটর থেকে আসে যা স্টেটরকে অতিরিক্ত গরম করতে বাধ্য করে।
5. একটি বাজেয়াপ্ত ওভাররানিং পুলি বেল্টের চিৎকার এবং কম্পন সৃষ্টি করে এমনকি যখন বৈদ্যুতিক আউটপুট এখনও সঠিক থাকে।

একবার এই উপাদানগুলি ব্যর্থ হলে, পুরানো কোর পুনর্নির্মাণ করা খুব কমই শ্রমের মূল্য। তাজা রটার, স্টেটর, রেকটিফায়ার, ব্রাশ এবং বিয়ারিং সহ একটি একেবারে নতুন অল্টারনেটর পুনর্নির্মিত ইউনিটগুলির সাথে আসা অনিশ্চয়তা দূর করে।

BMW 118i E81 M47D20 এর জন্য 12V 150A Valeo অল্টারনেটর M47D20 ইঞ্জিন সহ BMW 118 2.0 E81 এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই 150 A ইউনিটে একটি অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রক রয়েছে এবং এটি মূল মাউন্টিং পয়েন্টগুলির সাথে ফিট করে। এটি সর্বত্র তাজা উপাদান সরবরাহ করে পুনঃনির্মিত কোরের অনিশ্চয়তা এড়ায়। পণ্য দেখুন →

আপনি অর্ডার করার আগে এই পয়েন্ট চেক করুন

একটি অল্টারনেটর পার্টস ডায়াগ্রাম আপনাকে নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যে একটি প্রতিস্থাপন ইউনিট শারীরিকভাবে ফিট হবে এবং গাড়ির বর্তমান চাহিদা সরবরাহ করবে।

• ভোল্টেজ: 12V বা 24V অবশ্যই গাড়ির সিস্টেমের সাথে মেলে।
• বর্তমান রেটিং: কমপক্ষে মূলের সমান, এবং যোগ করা বৈদ্যুতিক লোড সহ যানবাহনের জন্য উচ্চতর।
• মাউন্টিং স্টাইল এবং লগ পজিশন: একটি অনুরূপ ফটো যথেষ্ট নয়; রেফারেন্স নম্বর পরীক্ষা করুন।
• টার্মিনাল লেআউট এবং সংযোগকারীর ধরন: তারের জোতা প্লাগ অবশ্যই মেলে।
• পুলি এবং ফ্যান: নিশ্চিত করুন যে সেগুলি অন্তর্ভুক্ত কিনা বা পুরানো ইউনিট থেকে স্থানান্তর করা আবশ্যক।

লোড যোগ করা হলে আউটপুট কারেন্ট গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে: সহায়ক আলো, ইনভার্টার, বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান বা উইঞ্চ। এই যানবাহনের জন্য, একটি শক্তিশালী স্টেটর সহ একটি উচ্চ-আউটপুট অল্টারনেটর এবং একটি ভারী সংশোধনকারী সঠিক পছন্দ। স্টক যানবাহন মূল amperage সঙ্গে থাকতে পারে.

মার্সিডিজ স্প্রিন্টার, ভিটো, ভায়ানো সিডিআই 2.1L এর জন্য 12V 200A বোশ অল্টারনেটর একটি উচ্চ-আউটপুট 200 A অল্টারনেটর যা যোগ করা বৈদ্যুতিক লোড সহ মার্সিডিজ CDi 2.1L ভ্যান এবং হালকা বিজ্ঞাপনগুলির জন্য উপযুক্ত। Bosch প্রকৌশলের সাথে একটি নতুন ইউনিট হিসাবে নির্মিত, এটি ভারী-শুল্ক ব্যবহারের জন্য অনুমানযোগ্য মানের প্রয়োজন এমন কর্মশালার জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

আফটার মার্কেট ক্রেতাদের জন্য, প্রস্তুতকারক অংশ সংখ্যার মতোই গুরুত্বপূর্ণ। 100% নতুন ইউনিট হিসাবে নির্মিত একটি অল্টারনেটর নতুন রটার, নতুন স্টেটর, নতুন সংশোধনকারী এবং নতুন বিয়ারিং দিয়ে শুরু হয়; একটি পুনঃনির্মিত ইউনিট শুধুমাত্র কোর থেকে এটি তৈরি করা হয়েছে হিসাবে ভাল. এই কারণেই কর্মশালা এবং পরিবেশকদের যারা একটি কারখানা থেকে অনুমানযোগ্য মানের উত্স প্রয়োজন যা সমগ্র সমাবেশ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে। আপনার আবেদনের বিরুদ্ধে স্পেসিফিকেশন চেক করতে, ব্রাউজ করুন সম্পূর্ণ বিকল্প পরিসীমা আমাদের সাইটে।