অল্টারনেটর উপাদান ব্যাখ্যা করা হয়েছে: রটার, স্টেটর, রেকটিফায়ার এবং রেগুলেটর

আপনি যদি কখনও ওয়ার্কবেঞ্চে ফিরে আসা অল্টারনেটর ফেলে থাকেন তবে আপনি ইতিমধ্যেই জানেন যে বাইরে আপনাকে প্রায় কিছুই বলে না। চার্জিং ফল্ট প্রায় সবসময় হাউজিংয়ের ভিতরে একটি ছোট অংশ দিয়ে শুরু হয়: একটি জীর্ণ ব্রাশ, একটি ছোট ডায়োড, একটি স্টেটর উইন্ডিং যা একবার খুব বেশি গরম হয়। অল্টারনেটর উপাদানগুলি কীভাবে একত্রে ফিট করে তা জানা একটি দ্রুত, নির্ভুল রোগ নির্ণয়কে অনুমান করা গেম থেকে আলাদা করে এবং এটি একটি মেরামতকেও আলাদা করে যা পরের মাসে ফিরে আসা থেকে স্থায়ী হয়৷

চাংঝো হ্যানচেং অটো পার্টস-এ, আমরা গাড়ি, ট্রাক, বাস এবং অফ-হাইওয়ে মেশিনারিগুলির জন্য 100 শতাংশ নতুন বিকল্প তৈরি করি, ছোট 12V ইউনিট থেকে 24V ভারী-শুল্ক সংস্করণ পর্যন্ত যা পুরো কাজের ফ্লিটকে খায়। কম্পোনেন্ট তালিকা কয়েক দশকে খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি, তবে প্রতিটি অংশ নির্দিষ্ট করার পদ্ধতিতে অনেক পরিবর্তন হয়েছে। এখানে অংশগুলির মধ্য দিয়ে একটি ব্যবহারিক হাঁটা, প্রতিটি কী করে এবং কীভাবে এটি সাধারণত ব্যর্থ হয়।

এক নজরে প্রধান বিকল্প উপাদান

প্রতিটি অল্টারনেটর, তা হ্যাচব্যাকের জন্য কমপ্যাক্ট 70A ইউনিট বা মাইনিং লোডারের জন্য 24V 150A ইউনিট, একই দুটি অংশের পরিবার থেকে একত্রিত করা হয়। ড্রাইভ সাইড যান্ত্রিক ইনপুট পরিচালনা করে: পুলি, ফ্যান, বিয়ারিং এবং হাউজিং। বৈদ্যুতিক দিক উত্পাদন এবং নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করে: রটার, স্টেটর, সংশোধনকারী এবং নিয়ন্ত্রক। আপনি যদি পুরো চার্জিং চক্রটি ক্রমানুসারে ব্যাখ্যা করতে চান তবে আমাদের গাইড কিভাবে একটি গাড়ী অল্টারনেটর কাজ করে ধাপে ধাপে এটি আপনাকে নিয়ে যায়।

• ফিল্ড কয়েল, নখর খুঁটি, খাদ এবং স্লিপ রিং সহ রটার সমাবেশ
• স্তরিত কোর এবং তিন ফেজ windings সঙ্গে স্টেটর
• পাওয়ার ডায়োড এবং হিট সিঙ্ক সহ রেকটিফায়ার ব্রিজ
• ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক, প্রায়ই ব্রাশ ধারক সঙ্গে মিলিত
• ড্রাইভ এন্ড এবং স্লিপ রিং এন্ড হাউজিং
• পুলি, কুলিং ফ্যান বা ফ্যান, বিয়ারিং এবং সিল

রটার: স্পিনিং ইলেক্ট্রোম্যাগনেট

রটার একমাত্র প্রধান উপাদান যা বাঁক করে। এর শ্যাফ্ট দুটি নখর আকৃতির মেরু অর্ধাংশের সাথে লাগানো একটি স্তরিত লোহার কোর বহন করে এবং সেই কোরের ভিতরে ফিল্ড কয়েল বসে থাকে, একটি তামার ঘূর্ণন যা এটির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটে পরিণত হয়। একটি 12V ইউনিটে ফিল্ড কয়েল সাধারণত 2 থেকে 5 amps এর মধ্যে আঁকে, এই কারণেই স্লিপ রিং জুড়ে একটি প্রতিরোধ চেক একটি ইউনিটকে নিন্দা করার আগে আপনি চালানো সবচেয়ে দ্রুততম পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটি।

স্লিপ রিংগুলি রটারের পিছনে বসে এবং স্থির ব্রাশ থেকে স্পিনিং কয়েলে সেই ফিল্ড কারেন্ট স্থানান্তর করে। এগুলি ছোট, তারা পরিধান করে এবং সেগুলি ক্ষমার অযোগ্য: একটি খাঁজকাটা রিং বা প্রায় 5 মিমি থেকে ছোট একটি ব্রাশ একটি ব্যাটারি ল্যাম্পের ক্লাসিক উপসর্গ তৈরি করে যা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ঝিকমিক করে এবং তারপর ইঞ্জিনের গতি বেড়ে গেলে স্থির হয়ে যায়৷ রটার ভারসাম্যহীনতা এবং অত্যধিক রানআউট হল অন্যান্য শান্ত ঘাতক, কারণ তারা বিয়ারিংগুলিকে লোড করে এবং ধীরে ধীরে রটার এবং স্টেটরের মধ্যে বাতাসের ফাঁক খুলে দেয়।

স্টেটর: যেখানে কারেন্ট আসলে উৎপন্ন হয়

স্টেটর হল স্তরিত সিলিকন স্টিলের একটি রিং যার তিনটি পৃথক উইন্ডিং 120 বৈদ্যুতিক ডিগ্রী আলাদা করে, ড্রাইভ এন্ড হাউজিং এর মধ্যে চাপা বা হাউজিং এর মধ্যে আটকানো। যেহেতু রটারের চৌম্বক ক্ষেত্রটি সেই উইন্ডিংগুলি জুড়ে ঝাড়ু দেয়, স্টেটর হল যেখানে বিকল্প কারেন্ট উৎপন্ন হয় এবং এটিও যেখানে বেশিরভাগ তাপ উৎপন্ন হয়। উইন্ডিং ওয়্যার গেজ, ইনসুলেশন ক্লাস এবং বার্নিশ ট্রিটমেন্ট সিদ্ধান্ত নেয় যে গ্রীষ্মের ট্র্যাফিকের মধ্যে ইউনিটটি একটি গরম ইঞ্জিন উপসাগরে বেঁচে থাকবে কিনা।

যখন একটি স্টেটর ব্যর্থ হয়, প্যাটার্নটি সাধারণত পড়া সহজ হয়। বাঁক বা মাটির মাঝখানে একটি সংক্ষিপ্ততা আউটপুট কমিয়ে দেয়, প্রায়শই মোটামুটি এক তৃতীয়াংশ, এবং একটি পোড়া গন্ধ এবং অন্ধকার বার্নিশ পিছনে ফেলে। একটি খোলা পর্ব একটি ভারী লহর তৈরি করে যা একটি অসিলোস্কোপে দেখায় এবং শান্তভাবে ব্যাটারি রান্না করে। এটি সেই অংশ যেখানে উপাদানের গুণমান সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এবং এই কারণেই আমরা সমাবেশের আগে প্রতিটি স্টেটরে উইন্ডিং প্রতিরোধ, ইন্ডাকট্যান্স এবং নিরোধক পরীক্ষা করি।

রেকটিফায়ার ব্রিজ: এসিকে ডিসিতে পরিণত করা

যানবাহন সরাসরি প্রবাহে চলে, তাই স্টেটর থেকে বিকল্প কারেন্টকে রূপান্তর করতে হবে। তিন ফেজ ব্রিজ হিসাবে সাজানো ছয়টি পাওয়ার ডায়োড সেই কাজটি করে: তিনটি পজিটিভ ডায়োড একটি হিট সিঙ্কে চাপা হয়, তিনটি নেতিবাচক ডায়োড শেষ ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে ব্রিজটি স্টেটরের মাধ্যমে ব্যাটারিকে পুনরায় ডিসচার্জ করা থেকেও বাধা দেয় এবং অনেক ডিজাইনে একটি ছোট ডায়োড ত্রয়ী প্রাথমিক ফিল্ড কারেন্ট এবং ড্যাশ ওয়ার্নিং ল্যাম্প সার্কিট সরবরাহ করে।

একটি অল্টারনেটর প্রতিস্থাপনের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে ডায়োডের ত্রুটি রয়েছে। একটি সংক্ষিপ্ত ডায়োড রাতারাতি ব্যাটারি নিষ্কাশন করে, তাই একটি লাফ দেওয়ার পরে গাড়িটি ভালভাবে শুরু হয় এবং পরের দিন সকালে মারা যায়। একটি খোলা ডায়োড আউটপুট প্রায় এক তৃতীয়াংশ কমিয়ে দেয় এবং চার্জিং ভোল্টেজে দৃশ্যমান এসি রিপল ছেড়ে দেয়। কারণ তাপ এখানে প্রধান শত্রু, ডায়োড রেটিং, সোল্ডার গুণমান এবং ডায়োড এবং হিট সিঙ্কের মধ্যে যোগাযোগ ডায়োডের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

ভোল্টেজ রেগুলেটর: যে উপাদানটি ভোল্টেজ সেট করে

নিয়ন্ত্রক নির্ধারণ করে যে কতটা ফিল্ড কারেন্ট রটারে পৌঁছায়, একটি স্থিতিশীল সেট পয়েন্ট ধরে রাখতে প্রতি সেকেন্ডে হাজার হাজার বার এটি চালু এবং বন্ধ করে, সাধারণত একটি 12V সিস্টেমে প্রায় 13.8 থেকে 14.7 ভোল্ট এবং 24V সিস্টেমে প্রায় দ্বিগুণ। এটি তাপমাত্রার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, তাই একটি গরম অল্টারনেটরকে ঠান্ডার চেয়ে কিছুটা কম নিয়ন্ত্রিত করা হয় এবং এটি বৈদ্যুতিক লোডের প্রতিক্রিয়া জানায়, এই কারণেই যখন একটি কুলিং ফ্যান বা এয়ার কম্প্রেসার প্রবেশ করে তখন ভোল্টেজ সংক্ষিপ্তভাবে হ্রাস পায়।

পুরানো ইউনিটগুলি একটি বাহ্যিক নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করে, যখন আধুনিক মেশিনগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ব্রাশ হোল্ডারের সাথে একত্রিত এবং ইঞ্জিন কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করে। প্রতিটি ক্ষেত্রে ব্যর্থতার মোডগুলি একই রকম দেখায়: অতিরিক্ত চার্জিং যা ব্যাটারিকে ফুটিয়ে তোলে, কম চার্জিং যা আলোকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রেখে দেয়, বা একটি সতর্কীকরণ বাতি যা আউটপুট স্বাভাবিক হওয়া সত্ত্বেও জ্বলে। যখন আমরা একটি নিয়ন্ত্রক যাচাই করি, আমরা সেট পয়েন্ট ঠান্ডা এবং গরম, প্লাস লোড প্রতিক্রিয়া এবং ল্যাম্প সার্কিট আচরণ পরীক্ষা করি।

হাউজিং, বিয়ারিং, পুলি এবং কুলিং পার্টস

দুটি হাউজিং সবকিছুকে সারিবদ্ধভাবে ধরে রাখে এবং তারা যতটা সক্ষম দেখায় তার চেয়ে বেশি কাজ করে। ড্রাইভ এন্ড ফ্রেম সামনের বিয়ারিং এবং প্রায়শই স্টেটরকে সনাক্ত করে, যখন স্লিপ রিং এন্ড ফ্রেম পিছনের বিয়ারিং, রেকটিফায়ার এবং ব্রাশ হোল্ডার বহন করে। মাউন্টিং কানে ফাটল, স্ট্রাইপড টেনশনার থ্রেড, বা হাউজিং এবং স্টেটরের মধ্যে ক্ষয় সবই চার্জিং ফল্টের কারণ হতে পারে যা কোনও বৈদ্যুতিক পরীক্ষা ব্যাখ্যা করবে না।

বিয়ারিংগুলি রটারকে কেন্দ্রীভূত রাখে এবং বাতাসের ব্যবধান সমান রাখে এবং তারা ইঞ্জিনের গতির সাথে বেড়ে যাওয়া একটি গর্জন দিয়ে তাদের পতনের ঘোষণা দেয়। পুলি বেল্ট ড্রাইভ স্থানান্তর করে, এবং অনেক আধুনিক অ্যাপ্লিকেশনে এটি একটি ওভাররানিং বা ডিকপলিং পুলি যা বেল্টটি কমলে অল্টারনেটরকে অবাধে ঘুরতে দেয়; যখন সেই ক্লাচটি আটকে যায়, চালকরা শাটডাউনের সময় একটি চিৎকার শুনতে পান এবং বেল্ট দ্রুত পরতে শুরু করে। কুলিং ফ্যান, অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক, এবং হাউজিংয়ের মাধ্যমে পরিষ্কার বায়ুপ্রবাহ এই সমস্ত অংশগুলিকে তাদের তাপমাত্রা সীমার মধ্যে রাখে।

কিভাবে উপাদান একসাথে কাজ

1. বেল্টটি পুলিকে ঘুরিয়ে দেয় এবং পুলিটি স্টেটরের ভিতরে রটারটিকে ঘুরিয়ে দেয়।
2. নিয়ন্ত্রক মাঠ কয়েলে ব্রাশ এবং স্লিপ রিংগুলির মাধ্যমে একটি ছোট কারেন্ট পাঠায়।
3. এনার্জাইজড রটার স্টেটর উইন্ডিং জুড়ে একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে।
4. স্টেটর তিন ফেজ পর্যায়ক্রমে কারেন্ট উৎপন্ন করে, গতি এবং ক্ষেত্রের শক্তির সমানুপাতিক।
5. রেকটিফায়ার সেই AC কে DC তে রূপান্তর করে এবং ব্যাটারিতে রিভার্স কারেন্ট ব্লক করে।
6. নিয়ন্ত্রক আউটপুট ভোল্টেজ পড়ে এবং চার্জিং স্থিতিশীল রাখতে ফিল্ড কারেন্টকে ছাঁটাই করে।

অল্টারনেটর উপাদান রেফারেন্স টেবিল

আউটপুট রেটিং এবং ডিউটি সাইকেলের সাথে উপাদানের মিল করা

আউটপুট রেটিং শুধুমাত্র একটি মার্কেটিং নম্বর নয়। একটি 200A ইউনিট ভারী স্টেটর উইন্ডিং ব্যবহার করে, ভাল তাপ ডুবানোর সাথে একটি বড় রেকটিফায়ার এবং উচ্চ ক্রমাগত লোডের জন্য ম্যাপ করা একটি নিয়ন্ত্রক। একটি ছোট ব্যাটারি এবং একটি ছোট ডিউটি ​​চক্র সহ একটি মেশিনে একই অভ্যন্তরীণ রাখুন এবং আপনি কিছুই লাভ করবেন না; একটি অ্যাম্বুলেন্স বা একটি রেফ্রিজারেটেড ট্রাকে তাদের ছোট করুন এবং ইউনিট প্রথম সপ্তাহ থেকে গরম চলে। ভোল্টেজও গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ট্রাক, বাস এবং নির্মাণ সরঞ্জামগুলিতে 24V সিস্টেমগুলি সাধারণ এবং 12V অংশগুলির সাথে মিশ্রিত করা যায় না।

উদাহরণস্বরূপ, ডেলিভারির জন্য ব্যবহৃত একটি ভ্যান অতিরিক্ত আলো এবং একটি রেফ্রিজারেশন ইউনিটের জন্য সাধারণত একটি আদর্শ প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে একটি উচ্চ আউটপুট 12V ইউনিট প্রয়োজন।

12V 200A 0124625006 MERCEDES BENZ Sprinter/vito/viano CDi2.1L এর জন্য Bosch গাড়ির অল্টারনেটর পণ্যের মডেল: ZKM81111 পণ্য দেখুন →

পিকআপ এবং হালকা ট্রাকের মালিকরা উইঞ্চ, লাঙ্গল বা অডিও সিস্টেমগুলিকে সেই পরিসরে আরও ঠেলে দেয়, যেখানে সংশোধনকারী তাপমাত্রা এবং স্টেটর নিরোধক ব্যাটারির পরিবর্তে সীমিত কারণ হয়ে ওঠে।

শেভ্রোলেট ট্রাক সিলভেরাডো 1500 V6 4 এর জন্য 12V 250A 1042106860/22949466 DENSO গাড়ির বিকল্প। পণ্যের মডেল: ZKM86883 পণ্য দেখুন →

হেভি-ডিউটি এবং 24V অ্যাপ্লিকেশন

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রাক, কোচ এবং আর্থমুভিং মেশিনে, অল্টারনেটরটি এক সময়ে ঘন্টার জন্য সম্পূর্ণ আউটপুটের কাছাকাছি কাজ করে। এখানে স্পেসিফিকেশন মজবুত বিয়ারিং, সিল করা হাউজিং যা ধুলো এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধ করে এবং ক্রমাগত তাপীয় লোডের জন্য ডিজাইন করা রেকটিফায়ারের দিকে চলে যায়। ফ্লিট ক্রেতারাও মডেল কভারেজ সম্পর্কে যত্নশীল, কারণ রাস্তায় একটি মিশ্র বহর রাখা সঠিক ইউনিট দ্রুত খুঁজে পাওয়ার উপর নির্ভর করে। আমাদের Bosch গাড়ী অল্টারনেটর পরিসীমা যাত্রী গাড়ির ফিটমেন্টের পাশাপাশি এই ট্রাক এবং বাস অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে৷

VOLVO FH12 FH16 FH480 ট্রাকের জন্য 24V 80A 12599/0124555009 Bosch গাড়ির অল্টারনেটর পণ্যের মডেল: ZKM1853 পণ্য দেখুন →

একটি নির্দিষ্ট উপাদান নির্দেশ করে যে লক্ষণ

অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদরা খুব কমই একবারে সবকিছু পরীক্ষা করেন। তারা উপসর্গটি পড়ে, তারপর সরাসরি সম্ভাব্য উপাদানটিতে যান, যা ডায়াগনস্টিক সময় এবং অপ্রয়োজনীয় অংশ প্রতিস্থাপন উভয়ই বাঁচায়।

• ব্যাটারি ল্যাম্প নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ফ্লিক করে এবং রেভের সাথে স্থির হয়: ব্রাশ হোল্ডার বা স্লিপ রিং।
• একটি 12V সিস্টেমে 15V এর উপরে ভোল্টেজ চার্জ করা: ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক বা একটি দুর্বল সেন্স তার।
• সারারাত বসার পর ব্যাটারি ফ্ল্যাট: রেকটিফায়ার ব্রিজে শর্ট করা পাওয়ার ডায়োড।
• দৃশ্যমান লহর সহ রেটিং এর প্রায় দুই তৃতীয়াংশ আউটপুট: একটি খোলা ডায়োড।
• ইঞ্জিনের গতির সাথে হুইন বা গর্জন: বিয়ারিং বা কপিকল মিসলাইনমেন্ট।
• ইঞ্জিন বন্ধ করার সময় বেল্ট কিচিরমিচির: ওভাররানিং পুলি ক্লাচ লক করা কঠিন।

সোর্সিং উপাদান আপনি বিশ্বাস করতে পারেন

আপনি একটি ক্যাটালগ পূরণকারী ডিস্ট্রিবিউটর বা একটি ওয়ার্কশপ একটি একক মেরামতের জন্য অর্ডার দিচ্ছেন না কেন, পৃথক উপাদানের গুণমান বাক্সের ব্র্যান্ড লেবেলের চেয়ে বেশি ফলাফল নির্ধারণ করে। পুনঃনির্মিত ইউনিটগুলি প্রায়শই নতুন বিয়ারিংগুলিকে পুনরায় ব্যবহার করা স্লিপ রিংগুলির সাথে মিশ্রিত করে, বা স্টেটর তৈরি করতে পারে তার চেয়ে কম কারেন্টের জন্য রেট করা একটি সংশোধনকারী ফিট করে। সেই আপসগুলি পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা, প্রত্যাবর্তন এবং হারানো গ্রাহক হিসাবে দেখায়।

যেহেতু আমরা পুনঃনির্মিতগুলির পরিবর্তে 100 শতাংশ নতুন অল্টারনেটর তৈরি করি, তাই প্রতিটি রটার, স্টেটর, রেকটিফায়ার, রেগুলেটর এবং একটি ইউনিটে বিয়ারিং নতুন এবং একই আউটপুট রেটিং এর সাথে মিলে যায়। ইউনিটগুলি প্যাক করার আগে আউটপুট, রিপল এবং রেগুলেশনের জন্য বেঞ্চ পরীক্ষা করা হয় এবং আমাদের টিম ক্রেতাদের ইংরেজি, স্প্যানিশ, ফ্রেঞ্চ এবং চাইনিজ ভাষায় সমর্থন করে যখন তাদের ফিটমেন্ট বা ডিউটি ​​সাইকেল নিশ্চিত করতে হয়। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে কোন রেটিং একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য উপযুক্ত, আমাদের মডেল, ইঞ্জিন এবং সাধারণ বৈদ্যুতিক লোড বলুন এবং আমরা আপনাকে নিকটতমটির পরিবর্তে সঠিক ইউনিটে নির্দেশ করব।

অল্টারনেটর উপাদানগুলি ধারণার ক্ষেত্রে সহজ এবং কার্যকর করার ক্ষেত্রে দাবিদার। একবার আপনি জানেন যে কোন অংশটি কী করে, একটি চার্জিং অভিযোগ একটি রহস্য হওয়া বন্ধ করে এবং চেকের একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা হয়ে যায়। যন্ত্রাংশগুলিকে ভালভাবে তৈরি করুন, সেগুলিকে লোডের সাথে মেলান, এবং অল্টারনেটরটি নিঃশব্দে চার্জ করা ব্যাটারিটিকে ছাড়িয়ে যাবে৷